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Nokian WR D4 Reifen

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Der Nokian WR D4 Reifen: Mit Griff für winterliche Strassen geeignet

Wer Winterreifen benötigt, braucht vor allem Griff bei beschneiten und nassen Strassen in den kalten Monaten des Jahres. Genau hier setzt der Hersteller an und sorgt mit dem Nokian WR D4 für den ersten PKW-Winterreifen mit der EU-Klassifikation Nassgriffklasse A. Preislich präsentiert sich das Modell eher günstig, man kann den Reifen schon ab etwa 100 CHF bei verschiedenen Reifenhändlern kaufen.

Starker Griff und eine kontrollierte Handhabung dank verbesserter Lauffläche

Dass Laufflächenprofil des Nokian WR D4 Reifen ist mit eng aneinander liegenden Laufflächenblöcken ausgestattet, die den Griff des Reifens verstärken. Die Lamellen sorgen für zusätzlichen Griff und bessere Handhabung für den Fahrer. Dabei sorgt eine Lenkpräzisionsrippe in der Mitte des Reifens für mehr Kontrolle über das Fahrzeug bei allen Fahrbahnbedingungen.

Weniger Verbrauch dank neuer Gummimischung

Die Gummimischung des Nokian WRD4 Reifen schafft einen geringeren Spritverbrauch für den Wagen, indem sie den Rollwiderstand verringert. Gleichzeitig schaffen die Komponenten Silica, Naturkautschuk und Rapsöl eine ausgezeichnete Leistung bei schneebedeckter Fahrbahn und zusätzlichen Halt bei nassem Untergrund.

Der Reifen im Praxistest

Bei trockenen Fahrbedingungen schneidet der Nokian WR D4 mit 2,4 beim ADAC Reifentest gut ab. Bei nasser Fahrbahn schafft er die Note 2,7. Auf beschneiter Fahrbahn zeigt sich der Reifen mit 2,4 ebenfalls souverän, das gleiche gilt für Eis auf der Strasse (2,5). Negativ anzumerken ist wie bei einigen Winterreifen die relativ hohe Lärmbelastung, hier gibt es von dem Automobilclub lediglich eine 3,8. Nicht zu wenig versprochen hat der Hersteller mit der verbrauchsverringernden, neuartigen Silica-Gummimischung. Der Kraftstoffverbrauch des Reifens schneidet im Praxistest Gut (2,0) ab. Insgesamt erhält der Reifen eine Benotung von 2,7.

Zusammenfassend eignet sich der Reifen sehr gut bei winterlichen und alpinen Fahrbedingungen. Etwas suboptimal sind die Fahrleistung bei nasser Strasse, auch die Lärmerzeugung könnte geringer sein. Für den Einsatz bei Eis und Schnee eignet sich der Reifen jedoch optimal.

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