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LKW Reifen

Was stellen Sie sich unter einem LKW Reifen vor?

Gross, rund und schwarz wäre die Antwort von einigen Befragten. Auf den ersten Ansatz ist das auch nicht wirklich falsch, doch am Ende steckt viel mehr dahinter. Der Reifen wird als wichtiges, sicheres Schuhwerk des Autos bezeichnet. Es gibt spezielle LKW Reifen für jeden Einsatzzweck, damit sind nicht nur die gängigen Unterscheidungen zwischen Sommer – und Winterreifen gemeint.

Unterschiede LKW- /PKW-Reifen

In allen Fällen gilt, dass LKW Reifen ein sehr hohes Gewicht aushalten müssen, im Gegensatz zu normalen Autoreifen. Um den Beanspruchungen standhalten zu können ist bei der Auswahl von LKW-Reifen besonderer Wert auf die Qualität von Material und Verarbeitung zu legen.

Man unterscheidet bei den LKW Reifen zwei verschiedene Bereifungen. Zum einen gibt es die Einfachbereifung und zum anderen die Doppelbereifung. Die normalen Autoreifen eines PKWs besitzen im Durchschnitt eine Tragfähigkeit von 400 bis 800 kg, doch die Belastung der LKW Reifen kann bis zu 13.000 kg betragen. Hier ist auch die Gummimischung vergleichsweise zum PKW Reifen unterschiedlich zusammengesetzt. Das macht die Reifen wesentlich dicker und gibt ihnen eine viel höhere Stabilität.

Diese Reifen können zum Beispiel auch bei Bussen eingesetzt werden. Für Baumaschinen, Traktoren, Radlager oder den Bagger gibt es aber eine spezielle Bereifung, auch genannt Spezialbereifung. Die LKW Reifen im Vergleich zu den PKW Reifen, werden mit einem erheblichen, höheren Luftdruck aufgepumpt. Zur gleichen Zeit müssen sie gewöhnlich auch eine viel höhere Laufleistung aushalten, was wiederum zu einer Herausforderung der Reifenentwicklung führt.

Unterscheidung der LKW Reifen

Bei den LKW Reifen unterscheidet man viel mehr als nur zwischen Sommer -, Winter – und Ganzjahresreifen. Es kommt hier auch auf den Bezug der Achse und dem Zweck des Einsatzes an. Daher werden beispielsweise für Lenk-, Antriebs- und Anhängerachsen verschiedene Reifen hergestellt und verwendet.

Generell unterscheidet man bei einem LKW Reifen auch zwischen Traktionsreifen auf der Hinterachse und Lenkreifen auf der Vorderachse. Es gibt auch für Trailer bestimmte Reifen. Ein spezielles Profil wird auf der Lenkachse verwendet, welches sich deutlich von einem Traktionsprofil auf der Hinterachse unterscheidet.

Eine sogenannte Super-Single-Bereifung, stellt eine Bereifung der besonderen Art dar, die im Falle einer Panne sehr hilfreich sein kann. Statt der üblichen Doppelbereifung wird an den Hinterachsen des schweren LKWs ein Einzelreifen von einer extremen Breite montiert. Mit seiner besonderen Konstruktion und seiner speziellen Reifentechnik kann somit auch mit schwerem oder vollem Gewicht die nächstgelegene Werkstatt erreicht werden.

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