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Gripmax Stature HT 265/35 R22 102W

Gripmax Stature HT265/35 R22 102W

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroad / SUV / 4x4

Hersteller:

Gripmax

Breite:

265

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

102

Geschwindigkeit:

EAN:

6996779120596

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: CHF 147.87

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Gripmax Stature HT

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## Gripmax STATURE H/T – Präzision und Kontrolle für moderne SUVs und GeländewagenDer Gripmax STATURE H/T ist speziell für anspruchsvolle Fahrzeuge entwickelt worden, die eine ausgewogene Mischung aus Komfort, Langlebigkeit und sportlicher Dynamik bieten. Mit seiner innovativen Profilgestaltung überzeugt er sowohl auf trockenen als auch nassen Straßen und sorgt für kurze Bremswege in jeder Situation.### Exakte Lenkpräzision und sportliches HandlingDank stabiler Mittelrippen, verbundener Stollen und einer asymmetrischen Profilstruktur wird die Längssteifigkeit des Reifens maximiert. Dadurch wird das Lenkgefühl direkt und präzise übertragen – ideal für dynamische Fahrten auf der Autobahn oder kurvenreichen Landstraßen.### Hervorragender Grip und Stabilität in KurvenDie flexible Makroblock-Anordnung auf der äußeren Schulter sorgt für eine optimale Anpassung an die Fahrbahn. Bei schnellen Kurvenfahrten vergrößert sich die Kontaktfläche, was für mehr Haftung und Stabilität sorgt. Der Fahrer erhält klare Rückmeldungen und kann das Fahrzeug sicher bis an die Grenzen führen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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