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Dunlop Grandtrek AT 5 265/70 R16 112T

Dunlop Grandtrek AT 5265/70 R16 112T

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroad / SUV / 4x4

Hersteller:

Dunlop

Breite:

265

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

112

Geschwindigkeit:

EAN:

4038526103512

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: CHF 162.69

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Der Dunlop Grandtrek AT5 ist ein neuer Reifen für alle Straßenbedingungen und bietet eine optimierte Leistung auf der Straße für den täglichen Weg zur Arbeit sowie eine verbesserte Manövrierfähigkeit im Gelände. Seine größeren Profilblöcke erhöhen den Kontaktbereich zwischen Reifen und Asphalt und verbessern den Grip im Nassen. Das neue Design der Lauffläche bietet mehr Widerstand gegen Beschädigungen und die verschleißreduzierende Mischung sorgt für weniger Abrieb. Lange, verbundene Blöcke im Mittenbereich verbessern das Handling auf Geraden und in Kurven.

Laufflächendesign mit langen, verbundenen Blöcken
Steinabweiser im Profilgrund
Design mit massiven Mittelblöcken

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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