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Antares Grip 20 205/65 R16 95T

Antares Grip 20205/65 R16 95T

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Antares

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

6959585821644

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: CHF 84.14

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Antares Grip 20

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# Antares Grip 20 – Zuverlässige Winterperformance## Hervorragende Traktion bei Schnee und Eis Der Grip 20 verfügt über ein richtungsgebundenes, symmetrisches Profil mit umfangreicher Versippung. Diese Konstruktion sorgt für optimale Griffigkeit auf verschneiten und vereisten Straßen, wodurch das Fahrverhalten in typischen Winterbedingungen deutlich sicherer wird.## Sicherheit durch effektives Bremsverhalten Ein symmetrisches Herringbone-Profil (Fischgrät-Design) trägt maßgeblich zur zuverlässigen Bremsleistung bei, besonders auf glatten Oberflächen. Diese Profilgestaltung unterstützt eine gleichmäßige Druckverteilung und verbessert die Kontrolle beim Abbremsen – entscheidend für die Sicherheit im Winterverkehr.## Optimiert für kalte Temperaturen Die spezielle, weiche Gummimischung des Reifens bleibt auch bei niedrigen Temperaturen geschmeidig. Dadurch bleibt die Bodenhaftung hoch, und das Fahrzeugverhalten bleibt präzise und vorhersehbar – ideal für dynamische Fahrsituationen bei Kälte.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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