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Fulda MultiControl SUV 235/55 R18 104V

Fulda MultiControl SUV235/55 R18 104V

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroad / SUV / 4x4

Hersteller:

Fulda

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

104

Geschwindigkeit:

EAN:

4038526100153

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: CHF 131.78

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Die hohe Anzahl an selbsverriegelnden. 3D- "Bubble"-Lamellen bieten viele Greifkkanten bei gleichzeitig hoher Profilstabilität. Dies ermöglicht eine optimale Balance aus Winter- und Sommerperformance. Lamellen in den Verstärkungsstegen sorgen für guten Grip im Winter auch im angefahrenen Zustand. Lieferbar im Geschwindigkeitsindex T, H, V.

Merkmal

3D-„Bubble Blade“-Lamellen-Technology
MultiControl Rillen
Moderne Gummimischung mit sehr fein verteiltem Silica-Füller

Wirkung

Hohe Anzahl an selbstverriegelnden Lamellen bieten viele Greifkanten bei gleichzeitig hoher Profilstabilität
Effektive Wasserableitung
Viele Greifkanten
Lamellen in den Verstärkungsstegen
Die Laufflächenmischung bleibt in ihren Haftungseigenschaften über eine weiten Temperaturbereich konstant

Nutzen

Optimale Balance der Winter- und Sommerperformance
Grip bei extrem rutschiger Fahrbahn auch im angefahrenen Zustand
Gute Perfomance bei allen Temperatur- und Wetterbedingungen

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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