Uniroyal All Season Expert 225/40 R18 92V

Uniroyal All Season Expert225/40 R18 92V

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetterreifen

Hersteller:

Uniroyal

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4024068754374

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis:

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Der Regenspezialist unter den Ganzjahresreifen

Der neue Uniroyal AllSeasonExpert bietet Sicherheit und Komfort unter allen Witterungsbedingungen
Als Regenspezialist überzeugt er zu jeder Jahreszeit mit exzellenten Fahreigenschaften
Denn die Anzahl der Regentage verteilt sich über das ganze Jahr hinweg
Gleichzeitig bietet der AllSeasonExpert gegenüber Sommerreifen eine deutlich höhere Sicherheit auf Schnee
Mehr als 45 Jahre Erfahrung für beste Nässeperformance: Uniroyal – der Regenreifen
Sicherheit und Komfort bei allen Witterungsbedingungen
Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel Opel Meriva, Ford Ka und Hyundai ix 20

Ihre Vorteile:

Hervorragende Ganzjahresleistung
Gute Traktion auf trockener und nasser Straße
Sicherheit und Komfort unter allen Witterungsbedingungen

Technische Details:

Ganzjahreseigenschaften

Merkmal: Optimiertes laufrichtungsgebundenes Profil mit separatem Sommerteil (Schulter) und Winterteil (Mitte).

Wirkung: Optimale Sicherheit und Komfort bei allen Witterungsbedingungen.

Nutzen: Exzellente Fahreigenschaften beim Fahren auf trockenen und nassen Straßen im Sommer, aber auch perfekter Grip unter winterlichen Bedingungen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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