General Snow Grabber 235/70 R16 106T

General

General Snow Grabber235/70 R16 106T

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroad / SUV / 4x4

Hersteller:

General

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

106

Geschwindigkeit:

EAN:

4032344464978

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis:

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General Snow Grabber 4x4 Winterreifen für moderne SUVs

Das asymmetrische Profildesign garantiert beim General Snow Grabber 4x4 Winterreifen für SUV hervorragenden Grip. Der High-Tech-Aufbau sorgt für eine lange Lebensdauer und wurde speziell für das Bremsen und Anfahren auf typisch winterlichen und regennassen Fahrbahnen konzipiert. Den General Snow Grabber 4x4 Winterreifen für SUV gibt es für Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h.

Der SUV und 4x4 Winter-Spezialist.

Für Crossovers, SUVs und Pick-ups. Entwickelt für bestmögliche Sicherheit unter winterlichen Bedingungen.

Born in the USA: Reifen von General Tire für jeden Einsatzzweck
Hohe Kurvenfestigkeit und Traktion, bestmögliches Handling bei Trockenheit und auf Schnee
Passend für Fahrzeuge wie zum Beispiel VW Touareg, BMW X5 und Range Rover Sport

Ausführungen des General Snow Grabber 4x4 Winterreifen für SUV:

bei Speed Index (SI) “T” = mit Spikelöcher
bei Speed Index (SI) “H” = ohne Spikelöcher

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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