Viking FourTech 205/55 R16 91H

Viking FourTech205/55 R16 91H

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetterreifen

Hersteller:

Viking

Breite:

205

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4024069731305

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis:

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Viking FourTech

Der Ganzjahres-Reifen
Vier Jahreszeiten – ein Profil

SPORTLICH. STARK. SICHER!

Der moderne Ganzjahres-Reifen für Stadtautos im Kompakt- und Mittelklasse- Segment. Egal ob trockene Sommerstraße oder verschneite Winterpiste, der FourTech überzeugt durch hohe Sicherheit zu jeder Jahreszeit.

Technische Highlights

Perfekte Haftung, kurze Bremswege.
Die stabilen Schulterblöcke in Längsrichtung führen zu einer optimierten Übertragung von Haftung und Bremskraft. Dies sorgt für kurze Bremswege auf trockenen Straßen.

Effiziente Wasserableitung schützt vor Aquaplaning.
Die breit umlaufenden und wasserabführenden Querrillen wurden optimiert für eine effiziente Wasserableitung. Dies ermöglicht eine verbesserte Aquaplaning-Leistung und erhöht dadurch die Fahrsicherheit.

Hohe Sicherheit auf Schnee.
Die optimierte Lamellentechnologie in der Mitte des Profils überzeugt durch mehr Griffkanten und hohe Flexibilität. Dies ermöglicht gutes Bremsen und gute Haftung auf Schnee.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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