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Tracmax Trac Saver 275/40 ZR20 106Y

Tracmax Trac Saver275/40 ZR20 106Y

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroad / SUV / 4x4

Hersteller:

Tracmax

Breite:

275

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

106

Geschwindigkeit:

EAN:

6958460930419

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: CHF 104.93

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Tracmax Trac Saver

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# Tracmax Trac Saver – Ihr zuverlässiger Allround-Reifen für jede JahreszeitDer Tracmax Trac Saver überzeugt als vielseitiger Allwetterreifen mit zuverlässiger Performance bei Schnee, Nässe und trockenen Straßenverhältnissen. Dank seiner adaptiven Gummimischung bietet er starken Grip auf winterlichen Straßen und sorgt so für mehr Sicherheit bei niedrigen Temperaturen.Besonders bei Nässe zeigt der Reifen sein Können: Die offenen Schultern und das durchdachte Profildesign verbessern die Wasserableitung und erhöhen die Aquaplaning-Sicherheit deutlich. Gleichzeitig ermöglicht das steife Profil mit gezielten Lamellen eine präzise Lenkreaktion und kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn – ideal für sommerliche Bedingungen.Durch die optimierte Seitenwandgeometrie und die durchdachte Profiltiefe wird der Rollwiderstand effizient gesenkt. Das führt zu einem reduzierten Kraftstoffverbrauch, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Der Tracmax Trac Saver ist somit eine wirtschaftliche und sichere Wahl für Fahrer, die ein ganzjähriges Reifenprofil mit hohem Komfort und zuverlässiger Performance suchen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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