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Landsail Qirin 990 EV 255/45 R20 101W

Landsail Qirin 990 EV255/45 R20 101W

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

Offroad / SUV / 4x4

Hersteller:

Landsail

Breite:

255

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

101

Geschwindigkeit:

EAN:

6921109055002

EU Reifenlabel:

72 dB

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Landsail Qirin 990 EV

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# Landsail Qirin 990 EV – Hochleistungsreifen für ElektrofahrzeugeDer Landsail Qirin 990 EV ist speziell für die Anforderungen von Elektrofahrzeugen entwickelt worden. Dank seiner innovativen Laufflächenstruktur bietet er eine ausgezeichnete Bodenhaftung und kurze Bremswege – sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Die optimierte Profiltechnologie sorgt für ein geringes Rollgeräusch und erhöht so den Fahrkomfort bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand.Perfekt geeignet für moderne E-Autos, kombiniert dieser Reifen Effizienz mit Sicherheit. Die robuste Bauweise unterstützt das hohe Drehmoment von Elektromotoren und gewährleistet eine gleichmäßige Abnutzung über die gesamte Lebensdauer.Warum ist ein spezieller Reifen für E-Autos wichtig? Elektrofahrzeuge bringen mehr Gewicht und beschleunigen stärker als Verbrenner – der Qirin 990 EV ist darauf ausgelegt, diese Belastungen zu bewältigen.Wie beeinflusst der Reifen die Reichweite? Dank energiesparendem Profil und niedrigem Rollwiderstand trägt er dazu bei, die Reichweite des Fahrzeugs effizient zu nutzen.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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