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Kleber Quadraxer 2 235/45 R18 98W

Kleber Quadraxer 2235/45 R18 98W

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetterreifen

Hersteller:

Kleber

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

3528705404918

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

69 dB

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Kleber Quadraxer 2

Der ideale Reifen für alle Jahreszeiten

Schnee/Eis
Ausgezeichnet für den Einsatz auf Schnee - Schneeflockensymbol und M+S Markierung, für sicheres Anfahren und Bremsen auf Schnee.

Regen
Exzellente Leistung auf nasser Strasse. Erreicht in der Kategorie Nasshaftung des europäischen Reifenlabels Klasse B. Das entspricht einem um 5% kürzeren Bremswege auf nasser Fahrbahn, geringeres Aquaplaning-Risiko um 8% in Längsrichtung und 4% in der Kurve jeweils im Vergleich zu seinem Vorgänger KLEBER Quadraxer (Interner Test in der Dimension 205/55 R16 91H, durchgeführt im Dezember 2014).

Trockene Fahrbahn
Verbesserte Leistung auf trockener Strasse - Bis zu 3,5 m kürzerer Bremsweg im Vergleich zu seinem Vorgänger KLEBER Quadraxer (Interner Test in der Dimension 205/55 R16 91H, durchgeführt im Januar 2015).

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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