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Michelin Pilot Sport A/S Plus 295/35 R20 105V

Michelin Pilot Sport A/S Plus295/35 R20 105V

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Estivi

Produttore:

Michelin

Larghezza:

295

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

105

Indice di velocità:

EAN:

3528707685094

Etichetta UE:

68 dB

Il prezzo più alto: CHF 375.29

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Il Pilot Sport A / S Plus è l'Ultra High Performance per tutte le stagioni membro della famiglia di pneumatici Michelin Pilot di basso profilo, ad alta velocità, i pneumatici che rappresenta l'evoluzione del Pilot Sport A / S. Sviluppato per i piloti di fascia alta auto sportive, coupé e berline sportive di prestazioni, il Pilot Sport A / S Plus è progettato per combinare tutte le stagioni delle prestazioni, aderenza sul bagnato e usura del battistrada insieme tutto l'anno la trazione, anche in neve leggera.

Il Pilot Sport composto TriFusion A / S Plus Caratteristiche Michelin, che plasma tre mescole diverse side-by-side con le capacità specifiche di pneumatici Michelin processo "C3M" di produzione. La mescola del battistrada in entrambe le spalle migliora la maneggevolezza sull'asciutto, il composto utilizzato tra le spalle e la nervatura centrale migliora la trazione sul bagnato, neve e freddo, mentre la mescola utilizzata nella nervatura centrale migliora la trazione sul bagnato.

Questi tre composti sono modellati in un disegno del battistrada direzionale (in comune con Pilot Sport A / S pneumatici), che dispone di una nervatura centrale continua circonferenziale (per fornire strada comunicativa, sentire e ridurre il rumore su strade asciutte), alti blocchi angolo direzionale del battistrada (per affinare sterzo risposta e tenuta di strada asciutta) con scanalature circonferenziali angolo e ad alta laterali (per resistere all'aquaplaning e migliorare la trazione sul bagnato). La struttura interna del pneumatico comprende due ad alta resistenza, leggero cinture in acciaio cavo sotto l'area del battistrada rinforzato con Michelin "Filament At Zero" (FAZ), la tecnologia che si avvolge a spirale una singola ciocca di poliammide in tutto il battistrada (simile al filo da pesca modo in cui viene avvolto su un mulinello da pesca) per aumentare il consumo del battistrada e comfort di guida, fornendo lunga durata ad alta velocità e maneggevolezza.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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