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Michelin Agilis CrossClimate 225/70 R15 112/110R

Michelin Agilis CrossClimate225/70 R15 112/110R

Tipo di veicolo:

Camion Leggero

Uso:

Gomme per tutte le stagioni

Produttore:

Michelin

Larghezza:

225

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

112/110

Indice di velocità:

EAN:

3528708765146

Recensione cliente:

Etichetta UE:

73 dB

Il prezzo più alto: CHF 182.49

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Agilis CrossClimate

Sicurezza in ogni condizione meteo
Leader in frenata su asciutto, rispetto ai concorrenti TL Estate, Inverno e All Season.
Superiore in aderenza su bagnato: Classificato "A" in frenata su bagnato, sia in estate sia in inverno.
Certificato per l'utilizzo in inverno (simbolo alpino)

Trazione ottimale su tutti i tipi di terreno
Eccellente trazione su neve, certificato 3PMSF (simbolo alpino)
Massima trazione su neve, fango, erba, ghiaia, ecc., grazie alla sua scultura unica a forma di "V", con tasselli massicci e ampi canali

Il numero 1 in durata chilometrica
Almeno il 35% di chilometri in più rispetto alla media dei suoi concorrenti TL Estate, Inverno e All Season.
In media, quattro pneumatici risparmiati ogni 100.000 km

Rinforzato per una estrema robustezza
Grandi scudi di protezione sui fianchi contro i danneggiamenti accidentali
Mescola anti-abrasione, derivata dall'innovativa tecnologia autocarro

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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