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Falken EUROWINTER HS02PRO 275/45 R20 110W

Falken EUROWINTER HS02PRO275/45 R20 110W

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Falken

Larghezza:

275

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

110

Indice di velocità:

EAN:

4250427431277

Recensione cliente:

Etichetta UE:

73 dB

Il prezzo più alto: CHF 223.90

Prezzo unitario

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IL NOSTRO PNEUMATICO DINAMICO AD ALTE PRESTAZIONI INVERNALI PER AUTO E SUV

Peso del pneumatico ridotto fino al 14%, per una migliore resistenza al rotolamento e un risparmio di risorse
Il disegno asimmetrico three-zone aumenta il drenaggio dell'acqua fino a 101 l/s (dimensioni testate: 245/45R18) e migliora le prestazioni sul bagnato
Progettato per tutti i veicoli con requisiti di elevate prestazioni
L'eccezionale mescola invernale, combinata con le lamelle Miura-Ori 3D a posizionamento multidirezionale (MDS), offre un incredibile equilibrio tra aderenza su neve, bagnato e asciutto
4D-NANO DESIGN AVANZATO per per una migliore aderenza sul bagnato, un minor consumo di carburante e una maggiore durata dei pneumatici
Design aerodinamico dei fianchi con nuova scrittura Nano Black per un aspetto moderno

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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