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Bridgestone Turanza T005 315/35 R20 110Y

Bridgestone Turanza T005315/35 R20 110Y

Tipo di veicolo:

4x4

Uso:

Fuoristrada / SUV / 4X4

Produttore:

Bridgestone

Larghezza:

315

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

110

Indice di velocità:

EAN:

3286341398014

Etichetta UE:

74 dB

Il prezzo più alto: CHF 354.10

Prezzo unitario

CHF 320.79

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Turanza T005

Prestazioni impareggiabili sul bagnato
Etichettatura di altissimo livello
Resistenza superiore all’usura

Progettato per aiutarti a mantenere il controllo, anche nelle situazioni di guida più difficili, offrendo frenata e sterzata impareggiabili, anche nei giorni di pioggia.

SCOLPITURA OTTIMIZZATA DEL BATTISTRADA
Le ampie scolpiture sulla spalla potenziano il flusso di acqua mentre la distribuzione ottimizzata del vuoto nella parte centrale della scolpitura garantisce il drenaggio di acqua sul contatto centrale. Maggiore resistenza alla deformazione grazie alle connessioni tra i tasselli della spalla per un contatto uniforme sulle spalle durante la frenata.

CARCASSA POTENZIATA
Il rinforzo unico in acciaio e poliestere rigido garantisce una maneggevolezza superiore e una minore resistenza al rotolamento per ridurre le emissioni di CO2e il consumo di carburante.

NUOVA TECNOLOGIA DI MISCELAZIONE
La nuova tecnologia di miscelazione migliora la dispersione di silicio nelle mescole NanoPro-Tech™ ad alto contenuto di silicio. La sinergia tra scolpitura e mescola massimizza l’adesione per potenziare l’aderenza sul bagnato.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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