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Bridgestone Blizzak LM 005 235/55 R19 105H

Bridgestone Blizzak LM 005235/55 R19 105H

Tipo di veicolo:

Automobile

Uso:

Invernali

Produttore:

Bridgestone

Larghezza:

235

Altezza:

Costruzione gomma:

Diametro:

Indice di carico:

105

Indice di velocità:

EAN:

3286341876314

Recensione cliente:

Etichetta UE:

70 dB

Il prezzo più alto: CHF 250.29

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La sicurezza del tuo viaggio per tutto l'inverno

Prestazioni eccezionali su neve e ghiaccio
Migliore della sua categoria per frentata e aderenza sul bagnato
Tecnologia DriveGuard integrata sulle principali misure

Bridgestone Blizzak LM005 offre il pieno controllo in tutte le condizioni di guida in inverno. Le condizioni climatiche stanno diventando sempre più imprevedibili con precipitazioni estreme, frequenti picchi di temperatura al di sotto dello zero e nevicate in aree solitamente escluse da questi fenomeni. Il pneumatico premium di riferimento per la gamma invernale di Bridgestone offre eccezionali prestazioni su neve e ghiaccio oltre ad essere il migliore della sua categoria per frenata e aderenza sul bagnato1.

Distanza di arresto su neve e ghiaccio ridotta
La combinazione di incavi 2D al centro e incavi 3D nell’area della spalla del profilo del battistrada fornisce prestazioni eccellenti in frenata riducendo la distanza di arresto su fondi stradali innevati e ghiacciati.

Maggiore trazione sulla neve
Le scanalature a zig-zag con bordi angolari migliorano l’aderenza tra la neve presente nelle scanalature e la neve sulla strada.

Migliore della sua categoria per aderenza e frenata sul bagnato
La nuova tecnologia di miscelazione della mescola nano-selettiva consente una dispersione più uniforme della silice nella mescola NanoPro-Tech™, offrendo le migliori prestazioni della sua categoria in termini di frenata e sterzata sul bagnato1, testate da TUV SUD. Etichettatura UE di classe "A", la più alta della categoria, per aderenza sul bagnato.

Etichettatura UE pneumatici / Classi di efficienza?

L'Unione Europea ha introdotto l'etichetta UE dei pneumatici con il regolamento n. 1222/2009 e in modo identico e vincolante per tutti gli stati membri dell'Unione. Si applica a pneumatici per autovetture, pneumatici per veicoli commerciali leggeri e pneumatici per veicoli commerciali pesanti prodotti dopo il 01.07.2012.

Sono tre le aree a essere testate: la resistenza al rotolamento, l'aderenza sul bagnato e il rumore di rotolamento prodotto dallo pneumatico su strada.

Non sono interessati dall'etichetta UE dei pneumatici: pneumatici ricostruiti, pneumatici fuoristrada professionali, pneumatici da corsa, pneumatici con dispositivi aggiuntivi per migliorare la trazione come pneumatici chiodati, pneumatici di emergenza di tipo T, pneumatici speciali per il montaggio su veicoli immatricolati prima del 1 ottobre 1990, pneumatici con una velocità massima autorizzata di 80 km/h, pneumatici per cerchioni con un diametro nominale di 254 mm o inferiore, oppure di 635 mm o più.

Con questo regolamento, l'Unione Europea cerca in primo luogo di promuovere maggiore efficienza economica ed ecologica nel traffico stradale, aumentando anche la sicurezza stradale; in secondo luogo, cerca inoltre di garantire ai consumatori una maggiore trasparenza del prodotto in modo da aiutarli nella scelta al momento dell'acquisto.

Già durante l'incorporazione di questo regolamento, gli esperti del settore hanno criticato alcuni aspetti dell'etichetta UE dei pneumatici. L'etichetta, infatti, mostra solo alcune caratteristiche del prodotto. Tuttavia, oltre alla resistenza al rotolamento, all'aderenza sul bagnato e al rumore di rotolamento, che sono i principali aspetti presi in analisi dall'etichettatura dei pneumatici dell'UE, i pneumatici hanno caratteristiche di prodotto molto più importanti e rilevanti per la sicurezza, come le performance in aquaplaning, la stabilità di guida, la loro durata, le loro capacità di frenata sull'asciutto e sul bagnato, il loro comportamento in condizioni invernali, ecc.

I produttori di pneumatici sottolineano che i risultati dei test effettuati da varie istituzioni e riviste rimangono un importante mezzo di informazione per il consumatore. Questi test di solito si concentrano su ulteriori caratteristiche del prodotto importanti per la sicurezza oltre alle qualifiche standard dell'UE per l'etichettatura dei pneumatici, che rimangono comunque una parte fondamentale della scelta dei consumatori su quale pneumatico acquistare o meno.

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