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GT Radial Maxmiler Pro 225/65 R16 112/110T

GT Radial Maxmiler Pro225/65 R16 112/110T

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

GT Radial

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

112/110

Geschwindigkeit:

EAN:

6932877141217

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: CHF 132.62

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GT Radial Maxmiler Pro

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## GT RADIAL MAXMILER PRO### Hochleistungsbereifung für gewerbliche AnwendungenDer GT Radial Maxmiler Pro ist ein moderner Lkw-Reifen, entwickelt für anspruchsvolle Einsatzbedingungen auf allen Straßenbelägen. Er überzeugt durch langlebige Bauweise und gleichmäßigen Abrieb – ideal für Flottenbetreiber, die auf Zuverlässigkeit und hohe Laufleistung Wert legen.### Merkmale & VorteileDie neu entwickelte Karkasse sorgt für erhöhte Robustheit und Widerstandsfähigkeit, selbst bei intensiver Nutzung und schwierigen Bedingungen. Das flache Profilprofil gewährleistet eine großflächige Aufstandsfläche, was zu stabilerem Fahrverhalten, besserer Lenkpräzision und gleichmäßigerem Verschleiß führt.Dank der fortschrittlichen Gummimischung bietet der Reifen eine zuverlässige Bodenhaftung auf nasser Fahrbahn und überzeugt mit hervorragender Nassbremseigenschaft. Das moderne Profildesign reduziert zudem die Rollgeräusche spürbar – für mehr Komfort im Fahrerhaus und geringere Lärmbelastung in der Umwelt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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