Goodyear Eagle F1 Supercar 3R 305/30 ZR20 103Y

Goodyear Eagle F1 Supercar 3R305/30 ZR20 103Y

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Goodyear

Breite:

305

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

103

Geschwindigkeit:

EAN:

4038526425225

EU Reifenlabel:

74 dB

Höchster Preis:

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EU Reifenlabel
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Überragende Leistung
Die rennsportbasierte Laufflächenmischung sorgt für überragende Leistung bei trockenen und feuchten Bedingungen und gewährleistet gleichbleibende Rundenzeiten.

Phänomenaler Grip
Das asymmetrische Profildesign mit großen, aggressiven Profilrippen bietet phänomenalen Grip und eine präzise Lenkansprache.

Maximaler Grip auf trockener Fahrbahn
Speziell entworfene große Schulter- und Mittelblöcke auf der Außenseite sorgen für maximalen Grip in Kurven und eine außergewöhnliche Stabilität bei trockenem Handling.

Ultimative Kurvenstabilität
Die Combination Grip Technology liefert überlegenen Grip in Kurven und ermöglicht ein sichereres Manövrieren bei Kurvenbremsung und Beschleunigung.

Präzise Lenkansprache
Die leichte, rennsportbasierte Konstruktion reduziert die ungefederte Masse und sorgt für eine verbesserte Lenk- und Handlingpräzision sowie Temperaturstabilität.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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