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Delinte Thunder D7 225/35 R19 88W

Delinte Thunder D7225/35 R19 88W

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Delinte

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

8859295800503

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: CHF 144.54

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Delinte Thunder D7

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# Delinte Thunder D7 – Hochleistung auf der AutobahnDer Delinte Thunder D7 ist speziell für dynamische Fahrten auf der Autobahn konzipiert. Mit seinem markanten Lamellenprofil und verstärkten Schultern bietet er hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die vier breiten Längsrillen sorgen effektiv für Wasserableitung und reduzieren das Risiko von Aquaplaning erheblich.Ein umlaufendes Mittelprofil sorgt für geringe Vibrationen und minimiert Fahrgeräusche – für eine ruhige und komfortable Fahrt auch bei langen Strecken. Die speziell entwickelte Gummimischung verbessert nicht nur den Grip auf nassen und trockenen Straßen, sondern trägt auch zu einem komfortablen Fahrgefühl und einer verbesserten Kraftstoffeffizienz bei.Ideal für Fahrer, die Zuverlässigkeit, Leistung und Komfort auf der Langstrecke schätzen. Der Delinte Thunder D7 überzeugt durch sein ausgewogenes Profil und ist eine kluge Wahl für moderne Fahrzeuge. Verfügbar zum attraktiven Preis bei tires-easy.com.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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