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Berlin Tires Summer HP 1 165/70 R13 79T

Berlin Tires Summer HP 1165/70 R13 79T

Fahrzeugtyp:

PKW

Reifentyp:

Sommerreifen

Hersteller:

Berlin Tires

Breite:

165

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4250084677698

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis: CHF 51.97

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Der Berlin Tires Summer HP 1 ist der ideale Reifen für sportliches Fahren auf trockener Straße. Sein einzigartiges Profildesign bietet herausragende Traktion und Lenkpräzision, während die verstärkte Karkasse für mehr Stabilität und Fahrkomfort sorgt.

Diese neuen Hochleistungsreifen verbinden designorientiertes Reifenprofil mit exzellenten Fahreigenschaften. Konzipiert für Fahrer, die einfach mehr von einem Reifen erwarten. Mehr Fahrspaß, Sicherheit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Das außergewöhnliche und innovative Reifenprofil mit kleinen hochverdichteten Blöcken reduziert Vibrationen und sorgt für ein komfortables und leises Fahrerlebnis.
Eine Kombination aus Mittelrille und verschiedenen Einkerbungen verringert die Laufflächen-Steifheit und verbessert so den Fahrkomfort.
Mit moderner Laufflächentechnologie wird der Rollwiderstand entscheidend verringert
Dank des innovativen Reifenprofils mit einer neuen Gummimischung ist das Reifengewicht um ca. 8 % reduziert. Das bedeutet weniger Kraftstoffverbrauch und umweltschonendes Fahren.
Aktuell in 18 Dimensionen von 13 bis 18 Zoll erhältlich

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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