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Berlin Tires All Season VAN 225/70 R15 112/109R

Berlin Tires All Season VAN225/70 R15 112/109R

Fahrzeugtyp:

Transporter

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetterreifen

Hersteller:

Berlin Tires

Breite:

225

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

112/109

Geschwindigkeit:

EAN:

4250084605219

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: CHF 97.67

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Der Berlin Tires All Season VAN ist der perfekte Reifen für Fahrer von Transportern und Vans. Sein spezielles Profildesign und die verstärkte Karkasse bieten eine hohe Tragfähigkeit und Stabilität auf trockener, nasser und verschneiter Straße. Gleichzeitig sorgt die spezielle Gummimischung für eine längere Lebensdauer und mehr Kraftstoffeffizienz.

Berlin-AllSeason-van-b4-degree-70 -TUV Lassen Sie „All Season Van“ Ihre Fracht das ganze Jahr über transportieren. Zuverlässigkeit & hohe Qualität bei allen Wetterbedingungen Mit dem „AllSeasonVan“ transportieren Sie Ihre Fracht das ganze Jahr über, sicher und zuverlässigt dank der ausgezeichneten Qualität, bei allen Wetterbedingungen

Das Zickzack-Traversal Pattern der Laufflächenkante hilft dem Reifen, eine stärkere Traktion auf Schnee zu erzielen.
Das Reifenprofil auf der Schulter optimiert die Fahrleistung durch alle vier Jahreszeiten.
Eine stärkere Karkassenkonstruktion verbessert die Lade und die Laufleistung.
Offene Rillen sind so konzipiert, dass sie eine hervorragende Selbstreinigungsfähigkeit und hervorragende Traktion bieten.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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